晴隆南郊，群山环抱，站在高处俯瞰，一条蜿蜒而上的银色公路盘踞山间。这里就是著名的二十四道拐。它是连接云南和贵州的咽喉要道，山高路险，蜿蜒崎岖，一夫当关，万夫莫开。

  在贵州修路，从来都不是一件容易的事。从山脚到山垭，直线距离仅约350米、垂直高度约250米，修出来的二十四道拐却长达4公里。原来，这处山坡的倾角达到惊人的60度，公路只能以“S”形顺山修建，从山脚蜿蜒盘旋而上。在当时的技术条件下，施工难度可想而知。

  二十四道拐始建于1927年，续建于1935年，由著名的土木工程专家、“公路巨子”邹岳生负责勘测、设计、施工。由于机械设备匮乏，开山凿石、挖土搬运等工作全靠人力。当时修筑公路的数千名民工，不但需要自带口粮，还要自带锄头、锤子、扁担、簸箕等工具，风餐露宿，异常艰辛。

  路，是前进的象征。盘旋向上，是不屈的姿态。走过一条条艰辛的道路，翻越一座座看似不可逾越的高山，我们终于走向了胜利。今天，我们的路好走了，县县通高速让贵州变“平”了，但我们不能忘记我们过去曾经走过的坎坷。那份执着和不屈的精神，是历史留给我们的财富。